E-Ladeinfrastruktur: Preisüberwacher verlangt mehr Preistransparenz

Wer die Batterie seines E-Auto an öffentlichen E-Ladestationen laden will, kennt oft nicht im Voraus, was das kostet.

Der Preisüberwacher fordert nun Informationsverbesserungen.

Grundsätzlich gilt:

• Preisbekanntgabe
  • Grundlage
    • Die sog. „Verordnung über die Bekanntgabe von Preisen“ (PBV).
  • Ziel
    • Der E-Autobesitzer sollte daher vor dem Start des Ladevorgangs wissen, was ihm für die Stromlieferung verrechnet wird.
• Roaming:
  • Bezug bei Anbietern im In- und Ausland, möglicherweise bei Netzverbund
  • Kein direktes Vertragsverhältnis für den Bezug von Strom mit dem zB ausländischen Anbieter
• Denkbare Informationsmittel:
  • Gefordert sind Preisanzeigen bei der E-Ladestation wie für Benzin oder Diesel
    • App
    • Website des Stromanbieters
• Gesuchter einheitlicher Standard
  • Neue Ideen zur Wahrnehmung der Informationspflicht der E-Ladestationsbetreiber
    • Die Nutzer sollen vor Beginn des Ladevorgangs eine (SMS-)Mitteilung mit dem Preis, der ihnen pro geladene Kilowattstunde verrechnet wird, erhalten.
    • Die E-Autobesitzer sollen den Ladevorgang kostenfrei abbrechen können, wenn ihn der Kilowattpreis zu hoch erscheint.
    • Für Nutzer sind wichtig:
      • Keine vertragliche Bindung an einen Anbieter
      • Schnellladen mit Kreditkarte
    • Für Anbieter ergeben sich daraus:
      • Mehr Aufwand
      • Höhere Kosten
      • Beachtung der Standards, trotz tiefer Frequenzen und Ausbleiben eines wirtschaftlichen Betriebs.
• Zunahme der Elektromobilität
  • Je verbreiteter die Elektromobilität wird, desto höher wird der Druck auf eine einfache und preistransparente Information.
• Zu lösende Probleme / Ziele
  • Sind gesetzliche Vorgaben für die Ladestromanbieter erlassen?
  • Koordination mit ausländischen Ladenetzanbietern
  • Vermeidung von Preismissbrauch bzw. Herstellung eines wirksamen Wettbewerbs.