Die Teilnahme am öffentlichen Verkehr setzt eine Fahreignung und die Beachtung der Strassenverkehrsvorschriften voraus. Das Fahrzeug muss jederzeit so beherrscht werden können, dass die Vorsichtspflichten... weiterlesen
Auf dieser Webseite erhalten Sie Informationen zu Geschwindigkeitsübertretungen in der Schweiz: Einerseits informieren wir Sie über die geltenden Sicherheitsmargen, andererseits aber auch über die Verkehrsbussen... weiterlesen
Geschwindigkeitsbussen Parkbussen Fahrzeughalterbussen Fahrzeugausrüstungsbussen Fahrzeugführerbussen Mofa- / Radfahrerbussen Mitfahrerbussen Fussgängerbussen... weiterlesen
Messverfahren Geschwindigkeit Toleranz Radarmessungen bis 100 km/h 3 km/h 101 – 150 km/h 4 km/h ab 151 km/h 5 km/h... weiterlesen
Messverfahren Geschwindigkeit Toleranz Radarmessungen bis 100 km/h 5 km/h 101 – 150 km/h 6 km/h ab 151 km/h 7 km/h... weiterlesen
Grundsätze Das Administrativmassnahme-Verfahren tritt neben ein allfälliges Strafverfahren betrifft den Einfluss der Verkehrsregelverletzung auf Fortbestand oder Entzug des Führerausweises ist ein Verwaltungs- und kein Strafverfahren... weiterlesen
Grundsätze Ist die Geschwindigkeitsübertretung massiv oder gefährdete sie andere Verkehrsteilnehmer abstrakt oder konkret, so überweist die Polizei die Sache an die zuständigen Strafuntersuchungsbehörden verbunden mit... weiterlesen
Grundsätze Merkmale des sog. Ordnungsbussen-Verfahrens sind: Anwendung bei leichten (geringfügigen) Verkehrsregelverletzungen gesamtschweizerisch einheitliche Festlegung im Ordnungsbussenkatalog Bussenkatalog | bussenkatalog.ch Ausnahme: Sind Sie mit der Bestrafung generell, der... weiterlesen
Die Busse für eine Rotlichtübertretung ohne konkrete oder abstrakte Gefährdung beträgt zur Zeit: CHF 250.–... weiterlesen
Oft sind Rotlichtüberwachungsanlagen zugleich auch Geschwindigkeitsmessgeräte bzw. Radaranlagen (sog. kombinierte Anlage). Wenn das Gerät während einer Grünphase blitzt, dürften Sie die Kreuzung zu schnell passiert... weiterlesen
Die Weisungen des Bundesamtes für Strassen ASTRA (Ziff. 23.3) stellt hohe Anforderungen an die Bilddokumentation. Aus dieser müssen folgende Daten ersichtlich sein: Dauer der Verzugszeit... weiterlesen
Anhand der Bilddokumentation muss ersichtlich sein, dass sich das Fahrzeug im Konfliktbereich mit anderen Verkehrsteilnehmern befindet, wie Fussgänger Querverkehr Einbiegender Verkehr Gegenverkehr usw. aufgrund der... weiterlesen
Rotlichtüberwachungsanlagen dürfen nur bei Lichtsignalanlagen installiert werden, wo die Dauer der Gelbphase folgenden Werten entspricht: Messverfahren Höchstgeschwindigkeit Dauer der Gelbphase Rotlichtüberwachungssystem bis und mit 50km/h... weiterlesen
Verbot Geräte und Vorrichtungen, welche die behördliche Kontrolle des Strassenverkehrs erschweren, stören oder unwirksam machen können (zB Radarwarngeräte), dürfen gemäss SVG 98a Abs. 1 weder... weiterlesen
Die Messgeräte haben von einer akkreditierten Eichstelle geeicht zu sein. Die Eichung ist mindestens periodisch zu kontrollieren. Es sind fortlaufend Funktionskontrollen durchzuführen. Tipps: Prüfen Sie... weiterlesen
Voraussetzungen Die Nachfahrkontrolle ist an bestimmte Voraussetzungen gebunden wie: eine genügend lange Messstrecke (vgl. Tabelle zu den Toleranzwerten) die Einhaltung des Abstandes zum vorderen Fahrzeug... weiterlesen
System Das System der Strecken-Tempokontrollen basiert auf der computergestützten Erfassung der ein- und ausfahrenden Fahrzeuge einschliesslich Kontrollschild. Beim Ausfahrtspunkt wird aufgrund der Zeitdifferenz die Durchschnittsgeschwindigkeit... weiterlesen
Als stationäre bemannte Messungen gelten: Messungen ab Stativ Messungen ab stehendem Fahrzeug Messungen mit einem Handmessgerät. Die Weisungen stellen hohe Anforderungen, die Polizeiorgane oft nur... weiterlesen
Das Mass der Toleranzen hängt von Messverfahren und Geschwindigkeit ab. Dabei wird unterschieden in Radarmessungen Lasermessungen. Lasermessungen sind genauer und daher die Toleranzen geringer.... weiterlesen
Die Geschwindigkeitskontrollen erfolgen gemäss der Verordnung des ASTRA zur Strassenverkehrskontrollverordnung (VSKV-ASTRA). Diese Verordnung sieht eine Abzugstoleranz vom Messergebnis vor. Private Radarmessungen sind kein Beweis! (BGE... weiterlesen
