LAWINFO - Autorecht - Mitführen von Ladung

Begriff der Ladung
- Ladung = geladene Güter, Fracht
Grundlagen
- SVG 30 Abs. 2
Zulässige Ladung
- Nutzlast
  - Fahrzeuge dürfen nicht mehr als mit der bewilligten Nutzlast beladen sein, ansonsten gelten sie als sog. «überladen».
- Höchstgewicht
  - Beim Mitführen von Ladung sind generell zu beachten:
    - die gesetzlichen Regelungen über das Höchstgewicht;
    - die maximale Achsbelastung und
    - die Verteilung des Gewichts.
  - Die Ladung muss so angeordnet sein,
    - dass die Fahrzeug-Lenkachesn mindestens 1/5 des Betriebsgewichtes tragen;
    - bei Zentralachsanhängern der Schwerpunkt vor der Achse liegt (vgl. VRV 73 Abs. 1).
- Betriebsgewicht
  - Das sog. Betriebsgewicht umfasst das jeweils tatsächliche Gewicht des Fahrzeugs, nämlich
    - das Gewicht der Fahrzeuginsassen,
    - der Ladung und
    - bei Zugfahrzeugen die Stütz- bzw. Sattellast eines angekuppelten Anhängers.
    - VTS 7 Abs. 2.
  - Nachweis des zulässigen Betriebsgewichts
    - Siehe VRV 67 Abs. 1.
- Höchstzulässiges Gewicht für Fahrzeuge oder Fahrzeugkombinationen
  - Generell: 40 t;
  - Im kombinierten Verkehr 44 t
  - Art. 9 Abs. 1.
- Achslasten
  - Begriff für Achslast
    - Achslast = Gewicht, welches die Räder einer Einzelachse oder einer Achsgruppe auf die Fahrbahn übertragen (vgl. VTS 8 Abs. 4).
  - Grundlagen
    - VRV 67 Abs. 2, Abs. 6 und Abs. 7
  - Grenzen
    - Achslasten dürfen um höchstens 2 % überschritten werden.
    - Voraussetzung:
      - Keine Betriebsgewichtüberschreitung (vgl. VRV 67 Abs. 8).
    - Wer mit Überlast fährt, ist – trotz teils zulässiger Achslast – für die ganze Überschreitung einschliesslich Toleranzwert zu bestrafen (vgl. BGE 126 IV 99, Erw. 4e; Weissenberger, SVG, N 6 zu Art. 30 SVG).
  - Berücksichtigung des Anhängers
    - Beim Ziehen eines Anhängers darf das Betriebsgewicht des Anhängers nicht die im Fahrzeugausweis des Zugfahrzeuges eingetragene Anhängelast übersteigen (vgl. VRV 67 Abs. 5).
- Höchstmasse
  - Trotz Ladung dürfen die erlaubten Fahrzeug-Höchstmasse nicht überschritten werden.
  - Es gelten zudem die Bestimmungen bezüglich
    - überhangende Ladungen;
    - Überhang-Kennzeichnung;
    - Sicherung
  - Die maximal zulässige Höhe für beladene Fahrzeuge beträgt:
    - 4 m (vgl. VRV 66).
- Zulässige Länge
  - Grundlage
    - Die zulässige Länge von beladenen Fahrzeugen richtet sich nach
      - 65 (zulässige Länge der Fahrzeuge ohne Ladung) i.V.m. VRV 73 Abs. 3.
  - Messung nach vorne und nach hinten
    - Die Ladung bei Motorfahrzeugen darf betragen,
      - von der Mitte der Lenkvorrichtung aus gemessen,
        
        maximal 3 m nach vorne und
      - bei Motorfahrzeugen und Anhängern
        
        maximal 5 m hinter die Mitte der Hinterachse oder
      - den Drehpunkt der Hinterachsen hinausreichen,
        
        sofern sie über die Ladefläche hinausragt (VRV 73 Abs. 3).
  - Höchstlänge für Fahrzeugkombinationen
    - Gemäss Art. 9 Abs. 1 beträgt diese
      - 18,75 m.
- Breite von Ladungen
  - Ladungen dürfen das Fahrzeug grundsätzlich seitlich nicht überragen (vgl. VRV 73 Abs. 2; Giger, SVG, N 7 zu Art. 30 SVG).
  - Von dieser Bestimmung ausgenommen sind
    - Unteilbare Sportgeräte von höchstens
      - 2,55m Breite auf Sportgeräteanhängern,
    - Heu- und Strohballen und
    - dergleichen bis zu einer Breite von
      - 2,55 m auf landwirtschaftlichen Fahrten,
        
        sofern keine festen Gegenstände über den Fahrzeugrand vorstehen, sowie
      - Fahrräder, die hinten an Motorfahrzeugen befestigt sind,
        
        vorausgesetzt
        
        die Überragung beträgt nicht mehr als
        
        20 cm pro Seite (vgl. VTS 38 Abs. 1^bis) und
        
        die Gesamtbreite nicht mehr als
        
        2 m (vgl. VRV 73 Abs. 2).

Transport der Ladung
- Grundlagen
  - Ladungen dürfen nur auf einer Ladeflächen befördert werden (vgl. VRV Art. 73 Abs. 4 Satz 1); auf anderen Fahrzeug-Teilen dürfen keine Waren mitgeführt werden.
  - Für den Transport von Gegenständen auf Dächern, Kotflügeln, Trittbrettern etc. benötigt es spezielle Haltevorrichtungen.
  - Gegenstände vor und neben dem Führersitz dürfen die Sicht nicht versperrn (vgl. VRV 73 Abs. 6; Bussy/Rusconi, LCR, N 2.2 zu Art. 30 SVG)
- Lenkerpflichten
  - Der Fahrzeuglenker hat dafür zu sorgen, dass er durch die Ladung nicht behindert wird (vgl. SVG 31 Abs. 3).
  - Zudem dürfen u.a.
    - Keine Bedeckung der Beleuchtungsvorrichtungen und der Kontrollschilder durch die Ladung (VRV 57 Abs. 2 Satz 2);
    - Kein Abtropfen der Ladung bzw. der Ware wie von nassem Sand, Kies etc. auf die Strasse wegen
      - Vereisung
      - Gleitgefahr
      - Verschmutzung
    - VRV 73 Abs. 7; Bussy/Rusconi, LCR, N 2.7 zu Art. 30 SVG.
  - Ausnahmebewilligung kantonaler Behörden für den Transport besonderer Güter an Kranen, auf Ladegabeln etc. unter Berücksichtigung notwendiger Sicherheitsmassnahmen (vgl. VRV 73 Abs. 4 Satz 2).

Sicherung der Ladung
- Die Ladung muss während der ganzen Fahrt genügend gesichert sein.
- Für die Sicherung der Ladung ist der Führer des Fahrzeuges verantwortlich (vgl. BGE 97 II 238, Erw. 3c).
Kennzeichnung der Ladung
- Nicht leicht erkennbare seitlich vorstehende Ladungen und hinten um mehr als einen Meter herausragende Ladungen müssen an ihren äussersten Stellen auffällig und genügend gross gekennzeichnet sein:
  - Am Tag mit einer Wimpel oder mit Tafeln;
  - in der Nacht mit Licht oder Rückstrahlern, welche nach vorne weiss und nach hinten rot leuchten (vgl. VRV 58 Abs. 2)
- Verletzungen von SVG 30 Abs. 2
  - Kasuistik
    - Ungenügende Ladungssicherung und damit Verletzung von SVG 30 Abs. 2:
      - Transport eines Unfallwagens auf einem Lieferwagen-Abschleppaufbau mit geschlossener Ladefläche und Radsicherung nur an zwei Vorderrädern (Fahrzeug hätte an allen vier Rädern gesichert werden sollen; eine Person tot und eine andere schwer verletzt (vgl. BGer, I. ÖRA, 8.1.2009, 1C_223/2008, Erw. 2.4)
      - Die Ladung von 70 Stahlplatten mit einem Gesamtgewicht von 16 t eines Sattelschleppers fiel mangels genügender Sicherung (nur 2 Spanset-Gurten) auf die Strasse (das Bundesgericht erachtete diese Art von Sicherung der Ladung als völlig unzureichend; und falsch, BGer, KassH, 7.6.2001, 121/2000, Erw. 4d)
      - Katze auf dem Armaturenbrett des Personenwagens statt in der Transportbox (vgl. BGer, StrA, 24.2.2011, 6B_894/2010, Erw. 2.3 + 2.4)
      - Ungenügend gesicherte Walze auf dem Anhänger eines Sattelzuges, welcher nur für eine Masse gesichert war, die 8,89 % unter der zurückzuhaltenden Masse lag (vgl. BGer, StrA, 23.11.2009, 6B_727/2009, insb. Erw. 1, 2, 2.4).
    - Genügende Ladungssicherung laut Bundesgericht:
      - Keine Abdeckung von feuchtem Sand, welcher gegen beide Ränder der Mulde mehr als 20 cm unter der Oberkante lag (vgl. BGer, StrA, 24.01.2013, 6B_594/2012.

Literatur

Weissenberger, SVG, N 1 ff. zu Art. 30 SVG
Bussy/Rusconi, LCR, N 2 ff. zu Art. 30 SVG
Giger, SVG, N 7 zu Art. 30 SVG

Judikatur

BGE 126 IV 99, Erw. 4e (Überlast)
BGE 97 II 238, Erw. 3c (Ladungssicherung)
BGer, I. ÖRA, 8.1.2009, 1C_223/2008, Erw. 2.4 (ungenügende Diagonalzurrung für den Transport eines Unfallfahrzeugs, mit Todesfolge etc.)
BGer, KassH, 7.6.2001, 6A.121/2000, Erw. 4d (ungenügende Span-Sicherung)
BGer, StrA, 24.2.2011, 6B_894/2010, Erw. 2.3 + 2.4 (ungenügende Katzensicherung)
BGer, StrA, 23.11.2009, 6B_727/2009, insb. Erw. 1, 2, 2.4 (ungenügende Walzensicherung)
BGer, StrA, 24.01.2013, 6B_594/2012 (genügende Ladungssicherung von Sand)

Mitführen von Ladung

Literatur

Judikatur

Weiterführende Informationen

Kontakt

Kontakt / Help

Das könnte Sie auch noch interessieren:

Autoren / Herausgeber

Dienstleistungen